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インフィニオンは電気自動車インバータ向け新型EiceDRIVER™ゲートドライバーを発表
2026-06-22

英飛凌、電気自動車用インバータ向け新EiceDRIVERを発売™グリッド駆動により、BOMコストを削減しながら電力レベルの使用率を向上

英飛凌科技株式会社は純電気自動車（BEV）牽引インバータのために設計された新しい強化型隔離型ゲート駆動IC製品シリーズ：EiceDRIVER™ 1 EDI 3040 ASと1 EDI 3041 AS。このシリーズはIGBTと炭化ケイ素（SiC）MOSFETを同時にサポートしており、市販の一般的なソリューションに比べて、特定の電力レベルでより多くの利用可能な性能を放出し、豊富な機能を単一ゲート駆動ICに統合することができる。これは、完成車工場（OEM）と1次サプライヤー（Tier-1）が必要とする外部部品の数を削減し、インバータ制御電子機器のBOMコストを削減するのに役立ちます。

新しいEiceDRIVER™ シリーズは豊富な機能を単一ゲート駆動ICに集約し、市場で一般的なソリューションと比べて、特定の電力レベルでより多くの可用性を発揮

英飛凌科技高級副総裁、インテリジェントパワーデバイス製品ライン総経理Andreas Doll氏は、「英飛凌は牽引インバータシステムに対する深い技術蓄積と差別化された製品ポートフォリオを結合し、提供するソリューションはOPTIREGを含む™電源管理IC、AURIX™マイクロコントローラ、EiceDRIVER™ゲート駆動およびパワーレベルHybridPACK™ SiCモジュール。深い専門知識と幅広い製品ラインにより、重要な機能をグリッド駆動に直接統合することができ、インバータの効率とパフォーマンスを向上させると同時に、よりコンパクトなレイアウトとより短い設計サイクルを実現することができます。”

新しいEiceDRIVER™シリーズは多段圧振率制御機能を有し、加速、巡航などの異なる運転情況の下で正確なスイッチ制御を実現することができる。従来の方式に比べて、WLTPのような運転サイクルでは、インバータ損失を最大35%削減することができる。動的昇圧モードはデッドタイムを最大限に短縮し、損失と全高調波歪（THD）をさらに低減することができる。また、1 EDI 3040 ASモデルには、定圧精度2%の閉ループ反励起コントローラが統合されており、2次電源（VCC 2）をリアルタイムで調整することができます。これにより、設計者は異なる動作条件に基づいてゲート電源を調整することができ、それにより効率と性能を高め、SiCのRDS（on）値を下げ、ピーク電流能力を高めると同時に、外部素子の使用量をさらに減らすことができる。

その他の特性としては、デジタルフィルタリング付き逆飽和保護（DESAT）があり、サブマイクロ秒レベルの応答時間を実現することができ、同時にパワーデバイス状態監視をサポートする。統合されたSPIインタフェースは構成と診断機能をサポートし、6チャネル11ビットADCによってサポートされています。新シリーズはISO 2626262 ASIL-D規格に準拠し、コンパクトなPG-LFDSO-36パッケージを採用している。

加速方案の着地のために、英飛凌は安全文書、応用説明、シミュレーションモデル、評価ボード、配置ツール、関連ソフトウェア、応用例を含む包括的な設計資源を提供した。インバータシステムの牽引用インバータシステムソリューションの重要なコンポーネントとして、これらの新しいドライバは高速で効率的で信頼性の高い動力システム設計に役立ちます。

供給状況

電気自動車向けEiceDRIVER（エコドライブ）の開発方法を紹介する。（英語）：EiceDRIVER（英語）：EiceDRIVER（英語）：EiceDRIVER（英語）：EiceDRIVER（英語：EiceDRIVER）。（英語：Eice™ 1 EDI 304 xASアイソレーションゲート駆動ICは現在量産を開始している。

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