現在、先進的なスマート自動車には高級運転支援システム（ADAS）が一般的に搭載されている。ADAS応用は自動車の能動的安全を実現する鍵であり、高可用性を備えなければならない。対照的に、自動運転技術の着地はより困難である。自動運転機能は故障が発生した場合にも車両自身が応急操作を完了する必要があるからだ。これは、システムが100マイクロ秒以内に障害分離を迅速に実現するために安全要素を導入することを確保するために、自動車の配電システムにより高い要求を提出した。ヒューズはこの要求を満たすことができないため、自動車配電システムの一部または全面的な電化改造を考慮する必要がある。また、スマートカーには、運転者や乗客の快適さを高めるためのアプリケーションがますます増えている。
図：EiceDRIVER™2ED2410-EM
配電システムは、これらのアプリケーションに電力を供給し、バッテリーやモーターから自動車のさまざまな負荷に電力を高度に安全かつ制御可能な方法で流すことができます。現在、デザイナーが直面している最大の課題の1つは、ハーネスのコスト、長さ、重量、複雑さを削減することです。デザイナーがこの難題を解決するのを支援するために、英飛凌科技は12 V/24 V自動車応用に向けて集積回路保護機能を持つスマート高圧側MOSFETゲートドライバ、EiceDRIVERを発売した™ 2 ED 2410-EM、このゲートドライバはブリリアント40/60 V OptiMOS？MOSFETの理想のパートナー。
このゲートドライバは2つの出力チャネルを有しており、プリチャージパスを有するソースレベルまたはドレインバックツーバック構成の2つの異なるMOSFET構造に適している。拡張されたドライバスイッチ機能により、より大きな負荷電流を制御するためにMOSFETの数を容易に増やすことができます。電流が数百アンペアに達しても、マイクロ秒で急速に切断することができますが、従来のヒューズは数ミリ秒待たなければ切断できません。また、短絡から故障負荷の遮断までの間、デバイスは3 Vまでの電圧で正常に動作することができる。
EiceDRIVER? 2 ED 2410-EMは、3つのアナログ測定インタフェースと4つの保護を提供する統合コンパレータを備え、調整可能なI-t回線保護、過電流保護、過/不足電圧保護など、さまざまな機能要件を満たす柔軟で豊富なソリューションを提供します。双方向電流を測定し、ドレイン源電圧を監視し、出力端の負荷開放などの状況を決定することができます。
調整可能な回線保護機能は、対応する負荷のためにできるだけ小さい電線断面を選択するのに役立ちます。従来、従来のヒューズの公差とエージング効果を考慮すると、電線直径は実際の需要よりも30%も多くの余裕を持たなければならなかった。この装置は0.数マイクロアンペアの極低静電流損失を有し、車両停止時の電池の自動放電をできるだけ減らすことができる。
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