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Nexperiaは100 V MOSFETを発売し、要求の高い自動車応用のために超低導通損失を実現する
2025-09-22

Nexperiaは本日、小型CCPAK 1212（12 x 12 mm）銅クリップパッケージを採用したAEC-Q 101規格に準拠した新型100 V MOSFETを発表した。このデバイスは超低オン損失を有し、オン抵抗（RDS（on））は0.99 mΩまで低く、460 A以上の安全電流を実現することができる。製品には上部と下部の放熱パッケージの組み合わせが含まれており、車載充電器（OBC）、牽引インバータ、電池管理システム（BMS）を含む放熱に厳しい48 V自動車応用に最適である。乗用車のほか、新型MOSFETは効率と放熱信頼性を重視する他の応用に適しており、二輪車と三輪電気自動車、DC-DCコンバータ、工業大電流モジュールなどが含まれる。

自動車企業は迅速に12 Vから48 Vサブシステムに移行し、効率を高め、重量を軽減し、各種電気自動車プラットフォームの航続距離を延長している。このような高電力用途では、オン損失を最大限に低減することが重要である。従来、設計者はパフォーマンス要件を満たすために複数のMOSFETを並列接続していましたが、この方法では必要なコンポーネント数が増加し、基板スペースが多くなります。NexperiaのCCPAK 1212 MOSFETは超低RDS（on）と高電力密度を有し、並列デバイスへの需要を低減し、コンパクトなサイズのおかげで、従来のTOLLまたはTOLTパッケージ並列方式に比べて、最大40%のPCB空間を節約することができる。

次世代100 VがAEC-Q 101認証に適合する溝ウエハプロセスプラットフォームとNexperia独自CCPAK 1212銅クランプパッケージの優れた放熱性能（Rth（jb）＝0.1 K／W）を結合することにより、超低RDS（on）を実現することができ、それにより48 V自動車システムに必要な重要な優位性を提供し、高電流負荷能力、高電力密度を含み、しかも100 Vで400 Aまでの安全作業領域（SOA）定格をサポートする。

設計の柔軟性を可能な限り高めるために、このデバイスはリバーストップ放熱（CCPAK 1212 i）とボトム放熱（CCPAK 1212）の2つのバージョンを選択し、エンジニアがシステムのニーズに合わせてコンパクトなレイアウトを柔軟に設計し、放熱管理スキームを最適化できるようにします。

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