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我が国は小型タービンエンジンを開発：無人機は電池のエネルギー密度より40倍高い
2025-09-01

メディアの報道によると、欧州科学院の院士で浙江清華長三角研究院のハイナー動力システム研究センターの姜開春主任とそのチームは、ドローンのためにより強力な「心臓」である小型タービンエンジンの構築に力を入れており、ドローンをより高く、より遠く、より長く飛ぶことを目指している。

現在、「低空経済」が盛んに発展しており、空中外食から高山生鮮宅配便まで、ドローンと空中自動車の応用シーンが広がり、広い将来性を示している。姜開春氏は、その潜在力をさらに解放するには、航空機は航続、積載量、環境保護などの面で突破を実現しなければならないと指摘した。

そのため、チームは革新的なルートを選んだ：小型タービンエンジンの開発。姜開春氏によると、燃料エンジンのエネルギー密度は一般的に電池より30〜40倍高い。現在、市販されているリチウムイオン電池駆動のドローンは30分から3時間の間に航続することが多いが、彼らのエンジンは20 ~ 30時間の飛行を続け、200キロ前後の離陸重量を保証することができる。

環境保護の面では、このエンジンはグリーンメタノール、アンモニアガス、水素ガスなどのクリーンエネルギーを使用して、全過程のゼロ炭素排出を実現し、効率と持続可能性を兼ね備えている。

テクノロジーはまだ高度なテスト段階にありますが、チームは複数の企業から注文を受けています。姜開春氏は、「今年末には、我々のエンジンを搭載した無人機が嘉興上空で試験飛行する見込みだ」と明らかにした。

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