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厚膜抵抗は高出力密度、耐高温及び耐パルス衝撃などの特性により、自動車電子システムの重要な部品となっている。電動化とインテリジェント化の傾向の下で、その応用シーンは従来のECU制御ユニットから高圧バッテリ管理システム(BMS)に延びている。本文はCANバスターミナルのマッチングとBMS電流検出の2つの核心シーンに焦点を当て、車規認証と実際の事例を結合し、厚膜抵抗の選択戦略とヘッド原工場の解決方案を解析した。
潤石科技がこのほど発売したRS 3011-Q 1電圧追従型LDOは、画期的な技術パラメータで自動車非車載センサーの給電基準を再定義した。この車規級技術を用いて製造された製品は、-40 Vから45 Vまでの超広幅入力耐圧範囲を実現し、出力電圧の正確な追跡参考入力(VOUT=VREF)、最大追跡誤差はわずか4 mVで、自動車電子システムにかつてない電力供給信頼性保障を提供した
2025年端午節の休暇通知
鴻海は5月19日、2億5000万ユーロを投じて欧州に投資し、2つの道を並行して進むと発表した。Thales SAおよびRadiall SAの3者とフランスに合弁会社を設立し、半導体先進パッケージとテスト(OSAT)を投入すること、また、Thalesと衛星分野で戦略的に協力し、衛星製造産業チェーンに投入した。
貿易沢電子は本日からQorvoの新しいWi-Fiを発売した® 7フロントエンドモジュール(FEM)。このシリーズのデバイスは、お客様の端末デバイス、スマートホームデバイス、携帯型消費電子製品、ウェアラブルデバイスのために作られています。
自動車構造がハイブリッド型と電気自動車型に移行するにつれて、従来の電池システムは48 V電源により補充されたり、置換されたりすることが増えている。12 Vと24 Vの電力網システムが限界に達しているため、この転換は将来の電気自動車の新基準になる見込みだ。48 Vシステムは先進的な機能を提供し、電流を低減し、ハーネスの複雑さを簡略化することにより、効率を向上させることができる。また、1段配電システムと2段配電システムの従来のリレーとヒューズは電化ニーズを満たすことができないため、交換が必要です。