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最新消息显示,车用半导体产值今年约500亿美元(约3600亿元人民币),预计2026年产值将达1000亿美元(约7200亿元人民币)。随着全球对电动汽车用高性能半导体的需求的迅速增加,三星电子和SK海力士已逐渐将目光投向了汽车半导体领域。
在中国广州尼得科汽车驱动系统有限公司开始量产的E-Axle Gen.2基于尼得科通过Gen.1的开发、量产积淀起来的磁路设计技术、油冷技术等技术诀窍,进一步实现了产品的轻量化和静音性。
目前,先进的智能汽车普遍搭载了高级驾驶辅助系统(ADAS)。ADAS应用是实现汽车主动安全的关键,必须具备高可用性。相比之下,自动驾驶技术的落地则更具挑战性,因为自动驾驶功能要求在发生故障时亦由车辆自身完成应急操作。这给汽车配电系统提出了更高要求,要求引入安全元件,以确保系统在100微秒内快速实现故障隔离。由于保险丝无法满足这一要求,需要考虑对汽车配电系统进行部分或全面的电气化改造。此外,智能汽车上还会出现越来越多可以提高驾驶员和乘客舒适度
秋风送爽,金桂飘香,在繁忙的工作中,我们即将迎来“十一”国庆节,为了便于各位同行提早做好工作安排,本着方便大家,现公司领导决定现将“2022年国庆节放假通知”公布出来,请各单位同事相互转达,具体详情请查阅公告,请知悉。